Scellant · Prix 2026
Scellant d’asphalte
Fissures fermées d’abord, couche mince ensuite
Le scellant protège la surface d’une entrée encore saine et ravive sa couleur. Un fournisseur montréalais publie 265 à 300 $ jusqu’à 600 pi², avant taxes. Préparation et réparation des fissures doivent être précisées; le scellant ne remplace pas une fondation saine.
- Soumission gratuiteOn passe voir, sans engagement.
- Prix clairChaque étape détaillée dans la soumission.
- Asphalte chaudPosé à la finisseuse, compacté au rouleau.
- Rappel rapideLe propriétaire, pas un vendeur.
Sur cette page
Le scellant d’asphalte est une émulsion de bitume, souvent chargée de sable fin, qu’on étend en couche mince sur une entrée propre et sèche. Il ralentit l’oxydation du bitume par le soleil, limite l’eau et les fluides qui pénètrent la surface, retient les granulats qui commencent à se détacher et rend la couleur noire. Il vaut la peine sur une entrée de quelques années qui grisonne, pas sur un asphalte neuf, ni sur une entrée qui s’affaisse.
- Prix en 2026 : 265 à 300 $ jusqu’à 600 pi² avant taxes. Le scellement à chaud des fissures est une ligne à part, 250 à 400 $ sous 200 pi linéaires.
- Fréquence : aux 2 à 4 ans, la durée de réapplication que recommandent les fabricants selon l’U.S. Geological Survey.
- Première fois : pas avant 6 mois sur un asphalte neuf (Henry) ; l’Asphalt Institute n’en voit pas le besoin avant 2 à 5 ans.
- Météo : au moins 10 °C et en hausse, sans pluie prévue dans les 24 heures, pour la plupart des produits.
Votre entrée a-t-elle besoin d’un scellant ?
| Votre entrée | Notre recommandation |
|---|---|
| Asphalte de moins de 6 mois | Rien : le bitume n’a pas fini de durcir |
| 2 à 5 ans, encore noire et fermée | Rien, ou seulement les fissures qui apparaissent |
| Surface grise, granulats qui commencent à se détacher | Fissures scellées à chaud, puis une couche mince de scellant |
| Taches d’huile ou d’essence | Nettoyage, apprêt sur les taches, puis scellant |
| Fissures en réseau, creux, ornières | Pas de scellant : réparation ou resurfaçage |
| Fissures de plus de 20 mm | Réparation à l’enrobé chaud avant tout scellant |
Notre article scellant d’asphalte : utile ou gimmick ? compare ce que disent les sources neutres et l’industrie. En résumé : aucune étude indépendante ne chiffre les années qu’un scellant ajoute à une entrée résidentielle, alors que le scellement des fissures a des durées mesurées. On vend donc le scellant pour ce qu’il fait.
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Ce que comprend notre application
- Coupe de la pelouse et des bordures qui débordent sur l’asphalte, pour une ligne nette.
- Nettoyage complet : balai, souffleur, puis lavage des zones grasses. Un scellant posé sur de la poussière pèle à la première saison.
- Fissures d’abord. Les fissures de 3 à 20 mm sont soufflées et scellées à chaud, pour 250 à 400 $ sous 200 pi linéaires, en plus du prix du scellant ; Henry, comme les autres fabricants, prévient que les fissures ouvertes font décoller le scellant.
- Taches d’huile traitées avec un apprêt, sinon le scellant n’y adhère pas.
- Une couche mince et régulière, étendue à la raclette ou pulvérisée. Henry avertit qu’une couche épaisse sèche mal et peut devenir glissante mouillée ; une deuxième couche mince vaut mieux qu’une couche épaisse.
- Rubanage et protection du béton, du pavé uni et des portes de garage.
- Fermeture de l’entrée pendant le séchage, avec l’heure de réouverture.
Le séchage et la remise en service
| Usage | Délai habituel | Ce qui l’allonge |
|---|---|---|
| Marcher sur l’entrée | 4 à 8 heures | Ombre, humidité, couche épaisse |
| Y stationner une voiture | 24 à 48 heures | Moins de 15 °C, nuit humide |
| Tourner le volant à l’arrêt | Évitez-le les premières semaines | Chaleur, scellant frais |
Le délai exact dépend du produit et de la météo du jour ; on vous le confirme à la fin de l’application.
Les produits : professionnel ou quincaillerie
Les seaux de quincaillerie et les produits d’entrepreneur sont des émulsions de bitume de pétrole ; les produits au goudron de houille, qui contenaient environ 1 000 fois plus d’hydrocarbures aromatiques polycycliques, sont interdits de vente au Canada depuis le 31 décembre 2025 (DORS/2025-36).
| Option | Coût pour 500 pi², avant taxes | Ce qui fait la différence |
|---|---|---|
| Vous-même, produit de quincaillerie | environ 51 à 139 $ de produit | Votre temps, la préparation, la régularité de la couche |
| Prix publié | 265 à 300 $ jusqu’à 600 pi² | Nettoyage, couche mince régulière, bordures protégées ; les fissures scellées à chaud s’ajoutent, 250 à 400 $ sous 200 pi linéaires |
Les promesses de « 8 ans » ou « 10 ans » imprimées sur certains seaux ne sont confirmées par aucune source indépendante. La protection réaliste est de 2 à 4 ans, et le noir s’efface plus vite là où les pneus passent.
Stationnements et immeubles
Sur un stationnement commercial, le scellant sert surtout à garder les granulats en place et à préparer un nouveau marquage. On l’applique par sections, tôt le matin ou la fin de semaine, et on refait les lignes ensuite. Un scellant chargé de sable améliore l’adhérence, d’après l’association des paveurs du Colorado. Voyez notre page pavage commercial.
Fin de saison : ce qu’on fait encore cet automne
La plupart des scellants demandent 10 °C et plus, de jour comme de nuit pour bien sécher : en fin d’octobre et en novembre, les journées qui le permettent deviennent rares. Le scellement des fissures, lui, se fait encore au-dessus de 5 °C, par temps sec, et c’est le travail qui protège le plus une entrée avant l’hiver. On ferme donc les fissures maintenant, et on applique la couche noire dès que les températures le permettent.
Questions fréquentes
Combien coûte un scellant d’asphalte en 2026 ?
Le barème utilisé ici indique 265 à 300 $ avant taxes jusqu’à 600 pi². Pour un exemple de 500 pi², cela équivaut à environ 0,53 à 0,60 $/pi² ; le scellement à chaud des fissures s’ajoute, pour 250 à 400 $ sous 200 pi linéaires.
À quelle fréquence faut-il sceller une entrée d’asphalte ?
Aux 2 à 4 ans, la réapplication que recommandent les fabricants selon l’U.S. Geological Survey, et seulement quand la surface grisonne ou perd ses granulats. Plus souvent n’ajoute rien et épaissit la couche.
Quand sceller une entrée neuve ?
Pas avant 6 mois : Henry interdit son produit sur un asphalte plus jeune. L’Asphalt Institute estime qu’une entrée bien construite n’en a pas besoin avant 2 à 5 ans.
Le scellant rend-il l’entrée glissante ?
Une couche mince d’un produit chargé de sable ne l’est pas. Une couche trop épaisse peut le devenir une fois mouillée, prévient Henry : c’est pourquoi on applique mince, en deux passes au besoin.
Le scellant bouche-t-il les fissures ?
Non. Il ponte les microfissures de surface, mais une fissure ouverte de 3 mm et plus doit être scellée à chaud avant ; sinon, le scellant décolle autour et l’eau continue d’entrer.
Peut-on appliquer un scellant en automne ?
Seulement par une journée d’au moins 10 °C, sèche, sans pluie annoncée dans les 24 heures, et sans gel la nuit pour la plupart des produits. En fin d’automne, on scelle les fissures, qui demandent 5 °C.
Travaillez-vous dans ma ville ?
L’équipe est basée à Montréal et travaille partout au Québec, d’abord à Montréal, à Laval, sur la Rive-Nord, dans Lanaudière et sur la Rive-Sud. Voyez les zones desservies ou utilisez le formulaire de demande.
Sources
- Asphalt Institute, Engineering FAQs (scellant sur une entrée neuve, 2 à 5 ans, couches trop épaisses).
- U.S. Geological Survey, Coal-Tar-Based Pavement Sealcoat (réapplication aux 2 à 4 ans, teneur en HAP).
- Gouvernement du Canada, Règlement sur les scellants à base de goudron de houille (DORS/2025-36).
- Fiches techniques Henry, Techniseal, Black Knight et Resisto (âge minimal de l’asphalte, températures, couche épaisse, fissures) ; prix de magasin relevés le 25 octobre 2026.
- Ministère des Transports du Québec, pratiques de scellement de fissures (3 à 20 mm, 5 à 30 °C).
- Colorado Asphalt Pavement Association, Asphalt Driveways (scellants chargés de sable et adhérence).
- Prix : Les Pavages Guilmain et scellementasphalte.ca (Montréal), compilés sur notre page des prix.
Les prix 2026 en détail : sources et calculateur.
Scellant d’asphalte : dans votre ville.
Montréal et Laval
Rive-Nord
Les Moulins et Lanaudière
Rive-Sud
Montérégie
Région de Québec
Mauricie et Centre-du-Québec
Outaouais
Saguenay–Lac-Saint-Jean
Est du Québec
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