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Le stationnement de votre immeuble, chiffré pour votre budget et refait sans fermer.
Un relevé gratuit du stationnement, avec l’état de chaque zone, les options chiffrées et le moment où les faire : ce qu’un conseil d’administration, un gestionnaire ou un franchisé doit avoir en main pour décider. Ensuite, des travaux par zones qui laissent toujours une entrée ouverte.
- Soumission gratuiteOn passe voir, sans engagement.
- Prix clairChaque étape détaillée dans la soumission.
- Asphalte chaudPosé à la finisseuse, compacté au rouleau.
- Rappel rapideLe propriétaire, pas un vendeur.
Sur cette page
Pour un immeuble, la question n’est pas seulement « combien coûte l’asphalte », mais « quoi faire, quand, et comment le justifier ». Notre relevé répond aux trois : l’état de chaque zone du stationnement, les travaux à prévoir avec leur prix, et un calendrier sur plusieurs années. Les travaux se font ensuite par zones, aux heures qui dérangent le moins, avec un seul interlocuteur du relevé au lignage.
- Relevé gratuit : plan du stationnement, état de chaque zone, sondage de la base, puisards et zones de glace.
- Options chiffrées : réparer, resurfacer ou reconstruire, zone par zone, avec l’ordre de priorité.
- Travaux sans fermer : plan des phases, avis aux occupants, nuit ou fin de semaine au besoin.
- Entretien planifié : fissures, nids-de-poule et scellant regroupés en une visite par saison.
Syndicats de copropriété : le stationnement dans votre carnet d’entretien
Depuis le 14 août 2025, le Règlement établissant diverses règles en matière de copropriété divise précise le carnet d’entretien et l’étude du fonds de prévoyance qu’exige le Code civil. Une copropriété existante doit les obtenir au plus tard le 14 août 2028. L’étude couvre au moins 25 ans et se renouvelle aux cinq ans ; le carnet est rédigé par un membre d’un ordre professionnel autorisé (ingénieurs, technologues, architectes ou évaluateurs agréés).
Le stationnement extérieur et les allées font partie des composantes à y planifier. Notre relevé ne remplace pas le carnet signé par un professionnel ; il lui fournit, pour l’asphalte, ce dont il a besoin :
| Ce que le carnet et l’étude demandent | Ce que notre relevé vous remet |
|---|---|
| L’état actuel de la composante | État de chaque zone : surface, fissures, base, puisards |
| Les travaux à prévoir et leur moment | Réparer, resurfacer ou reconstruire, et dans combien d’années |
| Le coût des travaux | Prix 2026 de chaque option, zone par zone |
| L’entretien courant | Calendrier : fissures, nids-de-poule, scellant, lignage |
C’est le document qu’un conseil présente en assemblée pour expliquer une cotisation au fonds de prévoyance, ou pour comparer deux soumissions sur la même base.
Un relevé d’état gratuit pour votre conseil ou votre carnet d’entretien
Gestionnaires d’immeubles et propriétaires de plex
- Un seul fournisseur pour la réparation, le resurfaçage, la reconstruction, les puisards et le lignage, et une seule facture par immeuble.
- Des locataires prévenus : un avis prêt à afficher, avec les zones fermées et l’endroit où se stationner.
- Plusieurs immeubles : un relevé par adresse et un calendrier commun, pour regrouper les mobilisations et réduire les déplacements.
- Des urgences réglées vite : un nid-de-poule dans une allée ou un puisard affaissé avant l’hiver, refaits à l’enrobé chaud.
Commerces, franchises et concessionnaires
Vos clients doivent toujours trouver une entrée et une case. On pave tôt le matin, la nuit ou la fin de semaine, une zone à la fois, et une zone pavée se rouvre aux voitures dès que l’enrobé a refroidi. Le lignage, les cases accessibles et les flèches se tracent à la fin, souvent en une nuit. Les détails techniques, des épaisseurs aux puisards, sont sur notre page pavage de stationnement commercial.
Le budget d’un stationnement, poste par poste
Prix publiés en 2026, avant taxes, pour les travaux qui se chiffrent à l’unité :
| Poste | Prix 2026 | Fréquence habituelle |
|---|---|---|
| Fissures scellées à chaud | 250 à 400 $ sous 200 pi linéaires | à mesure qu’elles apparaissent, idéalement chaque année |
| Nids-de-poule refaits à chaud | sur soumission selon surface et profondeur | au printemps et avant l’hiver |
| Scellant de surface | sur soumission selon la superficie | aux 2 à 4 ans, quand la surface grisonne |
| Lignage | environ 13 $ la case, 65 $ la case accessible | après un scellant ou un resurfaçage |
| Resurfaçage ou reconstruction | sur relevé : surface, base et charge | quand la base ou la surface l’exige |
La règle qui fait économiser : sceller les fissures chaque année coûte peu et retarde le resurfaçage, alors qu’une fissure laissée ouverte devient un nid-de-poule, puis une zone à reconstruire. Sur ses routes régionales, le ministère des Transports obtient de 4 à 8 ans de service d’un scellement de fissures.
Comment se déroule un projet
- Le relevé : on mesure, on sonde la base, on photographie chaque zone et on relève l’eau.
- Le rapport : état, options chiffrées, priorités et calendrier, prêt à présenter au conseil ou au propriétaire.
- Le plan des phases : zones, dates, heures, avis aux occupants.
- Les travaux : planage, réparations de la base, puisards, pavage, compactage.
- Le lignage et la remise : cases, flèches, cases accessibles, puis visite finale avec vous.
- L’entretien : une inspection au printemps et une visite par saison au besoin.
Questions fréquentes
Fournissez-vous un rapport d’état pour notre copropriété ?
Oui. Après le relevé gratuit, vous recevez l’état de chaque zone du stationnement, les options chiffrées et un calendrier. Il sert au carnet d’entretien et à l’étude du fonds de prévoyance, que signe un professionnel autorisé.
La loi 16 oblige-t-elle à planifier le stationnement ?
Elle oblige chaque syndicat à avoir un carnet d’entretien et une étude du fonds de prévoyance, au plus tard le 14 août 2028 pour une copropriété existante. Le stationnement extérieur fait partie des composantes communes à entretenir et à remplacer, donc à planifier.
Pouvez-vous travailler sans fermer notre stationnement ?
Oui : par zones, en gardant toujours une entrée, une sortie et des cases ouvertes, tôt le matin, la nuit ou la fin de semaine au besoin. Vous recevez le plan des phases et un avis pour les occupants avant le premier jour.
Combien coûte la réfection d’un stationnement d’immeuble ?
Elle se chiffre après le relevé, parce que la surface, l’état de la base et les véhicules changent tout. Les postes à l’unité sont connus : fissures pour 250 à 400 $ sous 200 pi linéaires, scellant sur soumission selon la superficie, lignage à environ 13 $ la case.
Gérez-vous plusieurs immeubles dans le même contrat ?
Oui : un relevé par adresse, un calendrier commun et des mobilisations regroupées, avec une facture par immeuble.
Où travaillez-vous ?
L’équipe est basée à Montréal et prend les stationnements partout au Québec, d’abord à Montréal, à Laval, sur la Rive-Nord, dans Lanaudière et sur la Rive-Sud. Voyez les zones desservies ou utilisez le formulaire de demande.
Vous êtes propriétaire d’une maison ? Le formulaire de soumission résidentiel est ici.
Sources
- Gouvernement du Québec, Règlement établissant diverses règles en matière de copropriété divise, décret 991-2025, Gazette officielle du Québec, 30 juillet 2025 (en vigueur le 14 août 2025).
- Gouvernement du Québec, « Mesures applicables aux copropriétés divises » (quebec.ca).
- Ministère des Transports du Québec, pratiques de scellement de fissures (durée de 4 à 8 ans).
- Prix : scellementasphalte.ca, Casabella Pavage, Les Pavages Guilmain et Groupe Soli (2026), compilés sur notre page des prix.
Les prix 2026 en détail : sources et calculateur.
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