Entrepreneur en pavage · Montérégie
Pavage d’asphalte en Montérégie.
Entrées de garage, réparations, scellant et stationnements à Saint-Jean-sur-Richelieu, Granby, Saint-Hyacinthe, Beloeil, Mont-Saint-Hilaire, Sorel-Tracy, Vaudreuil-Dorion et Salaberry-de-Valleyfield. Les règles de la Ville changent d’une municipalité à l’autre : voici, pour chacune, ce qu’il faut pour refaire ou élargir votre entrée, et le prix 2026.
- Soumission gratuiteL’équipe du secteur confirmée d’abord.
- Prix clairChaque étape détaillée dans la soumission.
- Asphalte chaudPosé à la finisseuse, compacté au rouleau.
- Rappel rapideLe propriétaire, pas un vendeur.
Sur cette page
Les villes en Montérégie
- Saint-Jean-sur-Richelieu : 45 % de la cour avant, et le pavage parfois obligatoire
- Granby : sans permis, jusqu’à 9 m d’entrée
- Saint-Hyacinthe : des règles d’urbanisme en transition
- Beloeil : 7 m d’entrée, 50 % de la cour avant
- Mont-Saint-Hilaire : 7 m d’entrée, et l’abri pour les maisons seulement
- Sorel-Tracy : 6 m d’entrée, un revêtement dur obligatoire
- Vaudreuil-Dorion : un certificat pour aménager un stationnement
- Salaberry-de-Valleyfield : l’abri du 1er novembre au 1er mai
Prix du pavage d’asphalte en Montérégie en 2026
| Travaux | Prix 2026 (avant taxes) | Entrée double de 400 pi² |
|---|---|---|
| Entrée refaite au complet (excavation, fondation, asphalte) | 6 à 10 $/pi² | 2 400 à 4 000 $ |
| Resurfaçage sur une fondation saine | 3 à 5,50 $/pi² | 1 200 à 2 200 $ |
| Scellant d’asphalte | 265 à 300 $ jusqu’à 600 pi² | 265 à 300 $ |
| Fissures scellées à chaud | 250 à 400 $ sous 200 pi linéaires | selon la longueur |
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Refaire ou élargir son entrée : les règles de chaque ville
| Ville | Refaire l’entrée aux mêmes dimensions | Élargir l’entrée | Coupe de bordure | Largeur maximale |
|---|---|---|---|---|
| Saint-Jean-sur-Richelieu | Aucun permis pour l’aire de stationnement d’une maison (permis seulement au-delà de 6 logements, en projet intégré ou en zone inondable) | Aucun permis pour la maison ; une coupe de bordure ou de trottoir se planifie d’abord avec le Service de l’urbanisme | Travaux dans l’emprise de rue encadrés par le règlement 1799 : à demander à la Ville avant le pavage ; tarif non publié sur la fiche | Entrée charretière de 2,5 à 10 m (à confirmer avec l’urbanisme) ; une seule par rue si le terrain fait moins de 20 m ; 5,5 m entre deux entrées |
| Granby | Aucun permis pour aménager le stationnement d’une maison unifamiliale | Aucun permis pour la maison ; respecter le nombre et la largeur des entrées charretières | Non précisé sur la fiche de la Ville : à demander aux Travaux publics avant le pavage | Deux entrées charretières par rue au plus, 9 m au total, 5 m entre elles (12 m sur un terrain sans services de 36 m et plus) |
| Saint-Hyacinthe | Non précisé sur les pages de la Ville ; la Ville remplace son règlement d’urbanisme 350 (zonage 850 adopté le 15 juin 2026) : on vérifie la règle en vigueur | À confirmer avec le Service de l’urbanisme selon le règlement en vigueur | Non précisé | Non précisé pour une maison |
| Beloeil | Permis « aire de stationnement et allée d’accès » à la liste des permis divers de la Ville : à confirmer selon les travaux | Demande d’entrée charretière avec le certificat de localisation annoté (dimensions existantes et voulues) | Après l’approbation de l’urbanisme, le génie mesure et chiffre ; travaux par un entrepreneur mandaté par la Ville, aux frais du citoyen | Entrée charretière de 3 à 7 m (1 à 3 logements) ; une seule allée si la façade fait moins de 40 m ; 0,6 m paysagé le long de la ligne latérale |
| Mont-Saint-Hilaire | Non précisé sur la page des permis : à confirmer selon le règlement d’administration 1362 | Permis d’entrée charretière à demander à la Ville ; une seule entrée si la façade totale fait moins de 25 m | Non précisé | Entrée charretière de 7 m au plus (allée à sens unique), 8 m (double sens) ; 6 m entre deux entrées, 3 m d’une intersection |
| Sorel-Tracy | Non précisé sur les pages de la Ville : à vérifier avec le Service d’urbanisme | À vérifier avec le Service d’urbanisme | Non précisé | Accès et allée de 3 à 6 m pour une maison de 1 à 3 logements |
| Vaudreuil-Dorion | Certificat d’autorisation pour aménager un stationnement (règlement 1871, art. 8°) | Même certificat pour agrandir le stationnement | Non précisé : à demander à la Ville avec le certificat | Non précisé sur les pages de la Ville |
| Salaberry-de-Valleyfield | Non précisé sur les pages de la Ville : à vérifier avec le Service de l’urbanisme et des permis | À vérifier avec le Service de l’urbanisme et des permis (certificat d’autorisation selon les travaux) | Non précisé | Non précisé sur les pages de la Ville |
On s’occupe des démarches avec la Ville et on planifie la coupe de bordure avant le pavage. Le détail est sur la page de chaque ville.
L’hiver en Montérégie : 74,1 à 84,5 jours de gel-dégel par an
| Ville | Station climatique | Jours de gel-dégel par an |
|---|---|---|
| Saint-Jean-sur-Richelieu | Iberville | 79,3 |
| Granby | Granby | 74,1 |
| Saint-Hyacinthe | Saint-Hyacinthe 2 | 77,4 |
| Beloeil | Sainte-Madeleine | 82 |
| Mont-Saint-Hilaire | Sainte-Madeleine | 82 |
| Sorel-Tracy | Sorel | 76,8 |
| Vaudreuil-Dorion | Oka | 84,5 |
| Salaberry-de-Valleyfield | Valleyfield | 76 |
Chaque jour où la température de l’air passe sous zéro et remonte peut faire travailler l’eau dans les fissures. On les scelle à chaud avant novembre, et on construit la fondation en couches de pierre compactée pour qu’elle ne bouge pas au dégel.
Abri Tempo en Montérégie : les dates 2026-2027
| Ville | Installation dès | Retrait au plus tard | Permis |
|---|---|---|---|
| Saint-Jean-sur-Richelieu | 7 octobre | 30 avril | Non |
| Granby | 1er octobre | 15 avril | Non |
| Saint-Hyacinthe | 1er octobre | 1er mai | Non mentionné |
| Beloeil | 15 octobre | 15 avril | Non mentionné |
| Mont-Saint-Hilaire | 15 octobre | 15 avril | Non |
| Sorel-Tracy | 1er octobre | 30 avril | Non mentionné |
| Vaudreuil-Dorion | 1er novembre | 15 avril | Non |
| Salaberry-de-Valleyfield | 1er novembre | 1er mai | Non mentionné |
L’installation se confirme selon l’équipe disponible dans votre secteur, avec le prix. Voyez l’installation d’abri Tempo et nos prix comparés à ceux publiés ailleurs.
Nos services en Montérégie
- Pavage d’entrée de garage : entrée refaite au complet, agrandie ou neuve.
- Réparation d’asphalte : fissures, nids-de-poule, affaissements, bordures.
- Scellant et resurfaçage quand la fondation tient encore.
- Stationnements commerciaux et de copropriété, par phases.
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Questions fréquentes
Combien coûte une entrée en asphalte en Montérégie en 2026 ?
Refaite au complet, environ 6 à 10 $ le pied carré avant taxes, soit 2 400 à 4 000 $ pour une entrée double de 400 pi². Un resurfaçage sur une fondation saine coûte 3 à 5,50 $/pi² et un scellant 265 à 300 $ jusqu’à 600 pi².
Faut-il un permis pour refaire son entrée en Montérégie ?
Ça dépend de la ville. À Saint-Jean-sur-Richelieu : aucun permis pour l’aire de stationnement d’une maison (permis seulement au-delà de 6 logements, en projet intégré ou en zone inondable). À Granby : aucun permis pour aménager le stationnement d’une maison unifamiliale. À Saint-Hyacinthe : non précisé sur les pages de la Ville ; la Ville remplace son règlement d’urbanisme 350 (zonage 850 adopté le 15 juin 2026) : on vérifie la règle en vigueur. À Beloeil : permis « aire de stationnement et allée d’accès » à la liste des permis divers de la Ville : à confirmer selon les travaux. À Mont-Saint-Hilaire : non précisé sur la page des permis : à confirmer selon le règlement d’administration 1362. À Sorel-Tracy : non précisé sur les pages de la Ville : à vérifier avec le Service d’urbanisme. À Vaudreuil-Dorion : certificat d’autorisation pour aménager un stationnement (règlement 1871, art. 8°). À Salaberry-de-Valleyfield : non précisé sur les pages de la Ville : à vérifier avec le Service de l’urbanisme et des permis.
Combien de jours de gel-dégel compte-t-on en Montérégie ?
Entre 74,1 et 84,5 jours par an selon la station climatique la plus proche, d’après les normales climatiques d’Environnement Canada : des jours où l’air passe sous 0 °C puis au-dessus. C’est un indicateur de l’air, pas une mesure dans la chaussée, mais ces cycles ouvrent les fissures non scellées.
Dans quelles villes travaillez-vous en Montérégie ?
Saint-Jean-sur-Richelieu, Granby, Saint-Hyacinthe, Beloeil, Mont-Saint-Hilaire, Sorel-Tracy, Vaudreuil-Dorion et Salaberry-de-Valleyfield, sur évaluation : chaque demande confirme d’abord l’équipe disponible dans votre secteur, puis la portée et le prix.
Sources
- Ville de Saint-Jean-sur-Richelieu, fiche d’information « Stationnement »
- Ville de Saint-Jean-sur-Richelieu, « Permis, certificats et déclarations de travaux »
- Ville de Saint-Jean-sur-Richelieu, « Abri d’auto temporaire »
- Ville de Granby, fiche « Stationnement (habitation unifamiliale et maison mobile ou unimodulaire) »
- Ville de Granby, fiche « Abri et vestibule temporaires »
- Ville de Saint-Hyacinthe, « Réglementation municipale »
- Ville de Saint-Hyacinthe, Règlement de zonage numéro 850 (adopté le 15 juin 2026)
- Ville de Beloeil, « Entrée charretière – agrandissement de l’entrée à plat d’une bordure ou d’un trottoir »
- Ville de Beloeil, « Abris d’auto temporaires : installation permise dès le 15 octobre »
- Ville de Mont-Saint-Hilaire, Règlement de zonage 1235, art. 219 (codification du 26 mai 2026)
- Ville de Mont-Saint-Hilaire, « Tempo (abri d’auto) »
- Ville de Sorel-Tracy, Règlement de zonage 2222, art. 187 et 195 (codification administrative)
- Ville de Sorel-Tracy, « Abris d’autos temporaires : permis entre le 1er octobre et le 30 avril »
- Ville de Vaudreuil-Dorion, Règlement sur les permis et certificats et la régie interne no 1871
- Ville de Vaudreuil-Dorion, « Règlements d’intérêt général »
- Ville de Salaberry-de-Valleyfield, « Consignes hivernales – Bonnes pratiques » (mis à jour le 19 octobre 2026)
- Normales climatiques d’Environnement Canada (stations indiquées dans le tableau)
- Prix 2026 : prix du pavage d’asphalte
Pages consultées le 26 octobre 2026.
Les prix 2026 en détail : sources et calculateur.
Nos services près de chez vous.
Pavage d’entrée de garage
Entrée refaite au complet sur une fondation de pierre compactée en couches.
6 à 10 $/pi²
Réparation d’asphalte
Fissures scellées à chaud, nids-de-poule, affaissements, bordures.
Selon les dommages et le déplacement
Scellant d’asphalte
Protège la surface contre l’eau, le sel et le soleil, et redonne le noir.
Petite entrée : 265 à 300 $
Resurfaçage d’asphalte
Une nouvelle couche d’asphalte chaud sur une base encore saine.
3 à 5,50 $/pi²
Pavage commercial
Stationnements de commerces, immeubles et copropriétés, par phases.
Sur évaluation
Excavation et fondation
Excavation, pierre MG-20 compactée, pentes de drainage.
Inclus dans une entrée refaite
Installation d’abri Tempo
Monté, ancré dans l’asphalte et placé aux distances de votre ville.
Simple 199 $, double 299 $
Démontage d’abri Tempo
Toile et structure retirées et rangées chez vous, avant la date limite de votre ville.
Simple 149 $, double 199 $
Pour aller plus loin.
Combien coûte une entrée en asphalte en 2026 ?
Prix d’asphalte au Québec : réfection 6 à 10 $/pi², resurfaçage 3 à 5,50 $, scellant et fissures selon le chantier. Sources et calculateur de budget.
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Refaire son entrée à l’identique, passer du gravier à l’asphalte, élargir : ce que demandent Laval, Terrebonne, Longueuil, Brossard et 12 autres villes, frais et dates limites.
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Pavage d’asphalte partout au Québec.
Les villes et les régions où Pavabris pave, répare et scelle l’asphalte : Montréal, Laval, Rive-Nord, Rive-Sud, Lanaudière et le reste du Québec, avec une page par ville.
LireAvant le gel, pas au printemps.
Décrivez votre projet en deux minutes. On confirme l’équipe disponible dans votre secteur, puis vous avez votre prix, gratuitement.