Installation d’abri Tempo

Prix d’installation d’un abri Tempo en 2026

Le forfait saison réserve les deux visites : on revient avant la date limite de votre ville. Assemblage d’un abri neuf, pièces manquantes et entreposage : prix au téléphone.

Ce qui est inclus

• Le montage complet : structure, toile tendue et alignée, portes et fenêtres en place.
• Le placement selon les règles de votre ville : distance du trottoir, de la bordure, de la borne d’incendie et de l’intersection. Les distances vont de 0,3 m du trottoir à Montréal-Nord jusqu’à 3 m du pavage à L’Assomption et à Sainte-Thérèse (rue sans trottoir ni bordure).
• L’ancrage : des cavaliers plantés dans l’asphalte, ou la fixation sur vos ancrages permanents déjà posés. Sur le pavé uni, le béton ou le gravier, et pour poser des ancrages permanents neufs, le prix se confirme au téléphone.
• La vérification des pièces avant le montage : on vous dit s’il manque un tube, une attache ou un ancrage, et ce que coûte le remplacement.
• Tous les abris : Tempo, Costco, Canadian Tire, Rona, neufs ou usagés. Simple 199 $, double 299 $, avant taxes ; avec le démontage au printemps, 329 $ et 449 $ ; démontage seul, 149 $ et 199 $. Pour un abri complet jusqu’à 20 pi sur une entrée en asphalte, aux cavaliers ou sur vos ancrages déjà posés. Comparez avec les prix publiés ailleurs.

Le retrait peut aussi faire l’objet d’une demande séparée : démontage d’abri Tempo et rangement.

Les dates permises dans votre ville, saison 2026-2027

Par région : installation d’abri Tempo sur la Rive-Nord et sur la Rive-Sud. Retrouvez les dates par ville et par arrondissement de Montréal, avec les distances et les sources officielles, dans notre guide des dates d’abri Tempo par ville.

Ancrer un abri Tempo dans l’asphalte sans abîmer l’entrée

Tempo recommande, sur l’asphalte, des ancrages cavaliers (des clous plantés en X) ou des ancrages permanents, deux à chaque extrémité à 12 po du bord, et jamais plus de 10 pi entre deux ancrages d’un même côté : au moins 4 ancrages pour un abri de 12 pi ou moins, 6 de 16 à 20 pi, 8 de 24 à 32 pi. Un ancrage permanent demande un trou de 7/8 po de diamètre, percé une seule fois à la profondeur prévue par le fabricant de l’ancrage ; les clous des cavaliers, eux, font de nouveaux trous chaque automne. On est paveurs : on perce à l’écart des fissures et des bordures, et on referme les trous qui ne servent plus. Tout le détail est dans le guide de l’ancrage dans l’asphalte.

Les erreurs qui coûtent une amende ou un abri

• Trop près de la rue : la distance minimale change d’une ville à l’autre ; à Laval, une première infraction coûte 400 $.
• Trop tôt : Brossard, Rosemère, Anjou, Pierrefonds-Roxboro et Verdun n’ouvrent que le 1er novembre, Lachine le 15 novembre.
• Au mauvais endroit : jamais sur le gazon à Laval, jamais sur le gravier à Repentigny.
• Des blocs de béton ou des poids libres à la place des ancrages : Tempo les juge dangereux et ils annulent la garantie.
• Dans une ville qui l’interdit : Lorraine ; à Montréal, LaSalle, Outremont, Saint-Laurent, Lachine hors de l’ancienne ville de Saint-Pierre et L’Île-des-Sœurs ; dans l’ouest de l’île, Dollard-des-Ormeaux, Kirkland, Beaconsfield, Pointe-Claire, Baie-D’Urfé et Senneville, ainsi que Mont-Royal.

Avec une réparation d’asphalte, dans la même visite

Une fissure sous l’abri reste ouverte tout l’hiver : l’eau y entre, gèle et l’agrandit. Si vous nous appelez pour une réparation d’asphalte, on scelle les fissures à chaud (prix selon la longueur) puis le montage peut être coordonné selon les conditions et les équipes disponibles.

Questions fréquentes

Sources

• Abris Tempo, « Quel ancrage choisir pour un abri d’auto ? », foire aux questions (nombre d’ancrages selon la longueur, blocs de béton) et ancrages permanents.
• Ville de Laval, Abri d’hiver pour les véhicules (amendes).
• Les pages officielles des villes et des arrondissements : voir le guide des dates par ville.