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Montréal · Laval · Rive-Nord · Rive-Sud · partout au Québec
Pavabris, entrepreneur en pavage basé à Montréal : entrées, réparations à chaud, scellant, stationnements et abris Tempo. Entrée refaite en 2026 : 6 à 10 $/pi². Visite gratuite dans le Grand Montréal.
Qu’est-ce qu’on fait chez vous ?
Autre projet :
Abris Tempo · saison 2026-2027
On monte votre abri, on l’ancre dans l’asphalte sans fissurer l’entrée et on le place à la distance exigée par votre ville. Le démontage au printemps est en option, au même prix fixe.
Nos prix, avant taxes
Votre abri complet, jusqu’à 20 pi, sur asphalte, ancrages existants ou cavaliers. Démontage seul : 149 $ / 199 $. Pose, démontage, entreposage : le comparatif →
Du 15 octobre 2026 au 30 avril 2027 · sans permis
Choisissez votre projet : prix 2026, méthode, durée des travaux et questions fréquentes.
Entrée refaite au complet sur une fondation de pierre compactée en couches.
6 à 10 $/pi²
Fissures scellées à chaud, nids-de-poule, affaissements, bordures.
Selon les dommages et le déplacement
Protège la surface contre l’eau, le sel et le soleil, et redonne le noir.
Petite entrée : 265 à 300 $
Une nouvelle couche d’asphalte chaud sur une base encore saine.
3 à 5,50 $/pi²
Stationnements de commerces, immeubles et copropriétés, par phases.
Sur évaluation
Excavation, pierre MG-20 compactée, pentes de drainage.
Inclus dans une entrée refaite
Monté, ancré dans l’asphalte et placé aux distances de votre ville.
Simple 199 $, double 299 $
Toile et structure retirées et rangées chez vous, avant la date limite de votre ville.
Simple 149 $, double 199 $
La différence entre une entrée qui dure et une qui fissure au deuxième printemps se cache sous la surface : la profondeur d’excavation, l’épaisseur de pierre et le nombre de passes de compaction.
Les fourchettes publiées par les entrepreneurs du Grand Montréal en 2025 et 2026. Votre prix exact dépend de la surface, de l’accès et du déplacement.
La plupart des entrées sont pavées en une journée. Quand il faut refaire la fondation, comptez une journée de préparation, puis le pavage.
Avant
On passe voir : on mesure, on sonde la base et on regarde où l’eau s’en va. Ce qu’on trouve, on vous le montre.
Soumission gratuite
Jour 1
On retire l’ancien revêtement et le sol qui ne tient plus, à la profondeur requise, en donnant les pentes de drainage.
Profondeur selon le sol
Jour 1
Pierre concassée MG-20 (0-¾), compactée en couches. Généralement 6 à 8 po pour une entrée résidentielle.
MG-20 · 6–8 po
Jour 2
Posé à la finisseuse pour une épaisseur uniforme. Pas étendu à la pelle.
Finisseuse
Jour 2
Compacté au rouleau avant qu’il refroidisse. Une plaque vibrante ne remplace pas un rouleau.
2 à 3 po compactés
Fini
Bordures nettes, raccords propres avec le garage, le trottoir et la rue. Le site est nettoyé ; vous avez les consignes d’entretien et la garantie.
Travail garanti
Même surface, même hiver. À gauche, 3 po de pierre mal compactée. À droite, 8 po de MG-20 compactée en couches et une pente qui évacue l’eau.
Glissez pour tourner.
Été. Les deux entrées sont belles. En juin, impossible de voir la différence.
Pluie d’automne. L’eau trouve les fissures. La base mince la garde ; la base épaisse et drainée l’évacue.
Gel. L’eau gèle et prend environ 9 % de volume. La glace soulève l’asphalte par en dessous.
Dégel. La glace fond, la surface retombe et casse : creux et fissures en toile d’araignée. À droite, rien n’a bougé.
Touchez ce qui ressemble à votre entrée. On vous dit ce que ça veut dire, même si la réponse est « une petite réparation suffit ».
C’est l’état de la base qui tranche, et on vous le dit même quand ça nous rapporte moins. Prix 2026 publiés dans le Grand Montréal.
Une soumission utile détaille la fondation, l’épaisseur, les raccords, le calendrier et le prix. Comparez chaque poste avant de choisir.
Pavabris
Soumission · exemple
Glissez pour comparer, à partir du même angle.
Le gel approche : c’est le moment de fermer les fissures ouvertes et de réparer les trous, avant que l’eau gèle dedans.
La saison de pavage est fermée. Envoyez des photos : on vous dit ce qui presse et ce qui peut attendre.
La saison est ouverte. Les dates se réservent dans l’ordre des soumissions acceptées.
Les réparations à chaud (fissures, trous, bordures) se font encore quelques semaines après la fin du pavage.
Pavage à l’asphalte chaud
Selon la météo
Une page par ville : prix 2026, permis, largeurs permises et coupe de bordure.
Abri Tempo sur une entrée en asphalte : cavaliers ou ancrages permanents (trou de 7/8 po percé une seule fois), combien en poser et où percer pour ne pas fissurer l’entrée.
LireAsphalte 6 à 10 $/pi², béton environ 10 à 11 $/pi² payés, pavé uni 22 à 35 $/pi² en 2026. Ce que chaque surface donne en hiver et en entretien, et les villes qui imposent ou favorisent le pavé.
LireBien construite, une entrée d’asphalte dure 15 à 20 ans et plus au Québec. Les 6 repères à exiger, les dommages à savoir lire et le coût par année de chaque solution.
LireDans le Grand Montréal, une entrée refaite au complet coûte environ 6 à 10 $ le pied carré, soit 2 400 à 4 000 $ pour une entrée double de 400 pi² avant taxes. Un resurfaçage sur une base saine coûte 3 à 5,50 $/pi² et un petit chantier de scellant a souvent un forfait minimum. Les références détaillées sont dans le calculateur; votre soumission peut différer.
Pour de petits travaux de fissures, un entrepreneur publie 250 à 400 $ de minimum de visite. Un nid-de-poule doit être chiffré selon sa surface, sa profondeur et le déplacement.
Ça dépend de la météo. Le pavage demande un sol sec et assez chaud ; les réparations à chaud (fissures, trous, bordures) se font encore un peu plus tard en saison. Faites la demande : on vous dit ce qui peut se faire avant le gel, et ce qui peut attendre.
Préparez une vue d’ensemble, un gros plan des dommages et vos mesures. Le formulaire enregistre d’abord votre description et votre ville; il ne permet pas encore de joindre des photos.
La plupart des entrées résidentielles sont pavées en une journée. Si une nouvelle fondation est nécessaire, comptez une journée de préparation, puis le pavage dans les jours suivants.
En général, on marche dessus après 24 à 48 heures et on roule doucement après environ trois jours. Par temps chaud, attendez plus longtemps avant de stationner au même endroit.
Oui. Les travaux sont garantis contre les défauts de pose et de matériaux, et les modalités sont dans votre soumission.
Dans la plupart des villes, pas pour refaire une entrée aux mêmes dimensions ; pour l’élargir, oui, et c’est la Ville qui coupe la bordure. On s’occupe des démarches, et chaque page ville résume ce qu’elle demande.
Généralement 6 à 8 po de pierre concassée compactée et 2 à 3 po d’asphalte compacté pour une entrée résidentielle ; davantage pour un stationnement commercial. Les épaisseurs prévues sont dans la soumission, après compaction.
Décrivez votre projet en deux minutes. On vous rappelle rapidement, on passe voir et vous avez votre prix, gratuitement.